Le brise-glace nucléaire « 50 ans de Victoire »

Le brise-glace «50 ans de Victoire» (en russe : 50 лет Победы ) de type « Arktika » (projet 10521) est le 8ème brise-glace nucléaire issu du chantier naval « Baltiysky » de Saint-Pétersbourg, berceau de la flotte russe et soviétique. Il est classé dans la catégorie LL1, la plus élevée dans le classement des bateaux polaires ; il est doté des 2 réacteurs nucléaires et d’un complexe sophistiqué de défense/protection radiologique.

L’histoire du navire « 50 ans de Victoire »
Ce bâtiment a représenté l’aboutissement d’une grande aventure humaine et technologique. Mis en chantier en 1989 à Leningrad en Union soviétique, il portait initialement le nom d’« Oural ». Pendant les années difficiles post-soviétiques, l’usine « Baltiyski », privée de financements, a conservé le navire en l’état, les équipes de construction gardant l’espoir de le voir un jour prendre la mer. En 1995, le navire a été renommé brise-glace nucléaire (i/b) «50 ans de Victoire» en hommage à la victoire russe de 1945 lors de la deuxième guerre mondiale qui coûta la vie à près de vingt millions de russes civils et militaires.

Il a fallu des années de révision, de re-conception, de réparation et de réadaptation du navire afin qu’il puisse accueillir des systèmes de navigation et tout l’équipement moderne lui permettant d’être le premier de sa catégorie pendant bien longtemps. Сe brise-glace comme son grand frère le « Yamal », est déployé par l’Etat russe pour des missions économiques, sécurisant le passage des navires marchands étrangers et russes dans les eaux de l’Océan Arctique, mais aussi pour des missions scientifiques liées au fonctionnement des stations polaires dérivantes (la première soviétique « Pôle Nord-1» a vu le jour en 1937, la dernière «Pôle Nord-41» aura lieu en septembre de cette année 2022).

A quoi servent les brise-glace ?

Son équipage a participé à de nombreuses missions en apportant un soutien logistique indispensable à des bâtiments de recherches océanographiques, à des bases scientifiques internationales en Arctique, ou aux navires marchands traversant les eaux glaciales de l’Océan Arctique.

Le brise-glace accueille à bord environ 150 passagers et mesure 159 mètres de long. Sa vitesse maximale est de 21.4 nœuds nautiques et celle de croisière est de 18 nœuds grâce à une puissance de 75 000 chevaux. Nord Espaces était le tout premier tour opérateur français qui a amené les voyageurs français au Pôle Nord.

Nord Espaces

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