Le Tour de l’Islande en Hiver

Circuit accompagné francophone en Islande

Le Tour de l’Islande en Hiver

Circuit accompagné

8 jours
Hiver
Islande
Aurores Boréales
Dès 2 398 €

Ce voyage organisé francophone parcourt la route principale de l’Islande en hiver, allant à l’encontre des préjugés qui ont longtemps freiné les voyageurs. Car oui, en période hivernale, on peut avoir des lumières phénoménales venant des aurores boréales ou des apparitions du soleil. Oui, il est possible de faire la totalité de la route principale pour apprécier non seulement l’incontournable cercle d’or mais aussi des lieux plus discrets et tout aussi fascinants, comme ce petit village des fjords de l’est dont l’histoire est mêlée à la France. Oui, votre guide se fera un plaisir de vous épauler, le temps d’une semaine, dans cette belle aventure !

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Les points forts du voyage

Les trésors du nord de l'île en hiver

Une région géothermique très active

Les fjords de l'est

Des sites peu fréquentés

Voyage organisé

Avec guide francophone

  • J1 : Keflavik / Reykjavik

    A l’arrivée à Keflavik, transfert individuel en bus régulier « flybus » de l’aéroport à votre hôtel à Reykjavik et dîner libre. En option (non inclus), possibilité de prendre un transfert via le Blue Lagoon.

  • J2 : Le Cercle d’Or (env. 200 km)

    Petit-déjeuner à l’hôtel avant de partir pour votre première journée de découverte, à travers l’incontournable Cercle d’Or. Incontournable parce qu’il vous mène entre une nature inhabituelle et la culture historique du pays. A commencer par le Parc National de Þingvellir, où fut fondé l’ancien parlement en plein air « Alþingi » et où il est possible de faire une petite promenade sur la faille entre les continents européen et eurasien. La suite du programme est constituée de Geysir, le geyser d’après lequel ont été nommés tous les geysers et dont le voisin Strokkur jaillit toutes les 5 à 10 minutes puis de l’impressionnante chute d’eau à deux étages de Gullfoss. Dîner et nuit dans la région de Hella.

  • J3 : La côte sud (env. 200 km)

    Après le petit déjeuner, vous parcourrez la côte sud, marquée par divers phénomènes typiques du pays : les chutes d’eau de Seljalandsfoss et Skogafoss ne manqueront pas de vous impressionner, chacune à leur manière, tandis que vous verrez au loin les volcans les plus célèbres du pays que sont l’Eyjafjallajökull et le Katla. Vous rejoindrez les plages de sable noir entourées d’imposantes colonnes basaltiques bordant Vik, au niveau de la pointe sud. Vous longerez ensuite le champ de lave d’Eldhraun, qui fut formé lors de la plus importante éruption ayant touché le pays, en 1783, avant d’atteindre votre point de chute pour la nuit, Kirkjubaejarklaustur. Dîner et nuit à l’hôtel.

  • J4 : Le Parc national de Skaftafell, le lac glaciaire de Jökulsarlon et les fjords de l’Est (env. 400 km)

    Petit-déjeuner à l’hôtel puis départ pour l’une des régions les plus emblématiques du pays, couverte par l’immense Parc Naturel du Vatnajökull aux nombreux joyaux. Pour vous y rendre, vous traverserez l’étendue désertique de Skeidararsandur avant d’atteindre Skaftafell et le magnifique lagon glaciaire de Jökulsarlon, où les icebergs au dégradé de bleus intenses côtoient les phoques profitant de la fraîcheur du lac. Vous partirez ensuite pour la région plus intimiste des fjords de l’Est, notamment l’hiver. On trouve ici de charmants villages de pêcheurs nichés au creux des fjords ayant été formés par d’anciens glaciers. Vous découvrirez notamment celui de Fáskrúðsfjörður qui vous étonnera de par son histoire mêlée à la nôtre, datant de l’époque où les pêcheurs bretons partaient jusqu’aux côtes islandaises au cours du XIXème siècle. Aujourd’hui, on trouve toujours des traces de cette amitié franco-islandaise forte, avec par exemple des panneaux en islandais et en français !
    Dîner et nuit dans la région.

  • J5 : La région du Lac Myvatn (env. 320 km)

    Après le petit-déjeuner, vous remonterez le long de la côte est pour vous rendre dans le nord de l’île. Après avoir dépassé les grands espaces du plateau désertique de Modrudalsoraefi, vous atteindrez la région du lac Myvatn, entre la chute d’eau la plus puissante d’Europe (Dettifoss – si la météo le permet), le spectacle étonnant des marmites de boue de Namaskard ou encore les étranges formations de lave de Dimmuborgir et les pseudo-cratères de Skutustaðir. Vous l’aurez compris, la région foisonne de phénomènes liés à la vie volcanique de l’Islande. Dîner et nuit dans la région du Lac Myvatn, un lieu idéal pour l’observation des aurores boréales.

  • J6 : La côte nord (env. 400 km)

    Petit-déjeuner. Vous parcourrez aujourd’hui la côte nord du pays, avec la magnifique chute d’eau de Godafoss puis la 2ème ville du pays, Akureyri, surplombée par sa « cathédrale de glace ». Arrêt aux nouveaux bains géothermiques de Skogardbod (Forest Lagoon) pour une baignade (inclus). Après avoir passé la région de Skagafjörður, réputée pour ses élevages de chevaux (avec une visite prévue au musée Glaumbaer, village de tourbe aux toits couverts d’herbe qui fût habité du XVIIIème siècle à 1947), vous traverserez le plateau de Holtavorduheidi pour atteindre la région de Borgarfjorður, où l’on trouve forêts (fait rare en Islande !) grottes et champs de laves et haut lieu historique. En effet, c’est ici qu’habitèrent les premiers vikings et qu’évoluèrent une bonne partie des sagas islandaises par écrit, grâce à Snorri Sturluson, puissant chef du XIIe siècle et auteur de l’« Edda en prose ». dîner et nuit dans la région.

  • J7 : La région de Borgarfjörður et Reykjavik (env. 150 km)

    Après le petit-déjeuner, vous explorerez la région de Borgarfjörður, avec les deux très jolies chutes d’eau de Hraunfossar et de Barnafoss ainsi que la source d’eau chaude la plus puissante d’Europe, Deildartunguhver, qui alimente l’énergie de toute la zone alentours, entre maisons et serres, grâce à son débit de 180 l/sec d’eau à 100°C. ute jusqu’à la capitale et temps libre pour profiter de la ville. Nuit à Reykjavik (dîner libre).

  • J8 : Reykjavik / Keflavik

    Tôt le matin, transfert individuel en bus régulier « flybus » jusqu’à l’aéroport de Keflavik selon votre horaire de vol (petit-déjeuner léger ou sous forme de box à emporter pour les vols du matin).

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Dates

Départs avec guide francophone les 25 octobre 2023, 14, 21 & 28 février, 6 mars et 3 avril 2024

Départ garanti dès 3 participants !
Maximum 36 participants

Prix forfaitaire par personne

Prix forfaitaire par personne (à partir de)Octobre 2023, février et mars 2024Avril 2024
En chambre double2 409 €2 398 €
En chambre individuelle 2 970 €2 885 €
En chambre triple2 414 €2 408 €

Informations

Le prix comprend

  • les transferts aéroport-hôtel-aéroport en bus régulier Flybus
  • le circuit accompagné du J2 au J7 avec accompagnement francophone
  • 2 nuits en hôtel 3* à Reykjavik
  • 5 nuits en hôtels 3* en-dehors de Reykjavik (hôtels de campagne)
  • les petits-déjeuners
  • 5 dîners (2 plats avec café/thé et eau en carafe) du J2 au J6
  • la visite du musée des pêcheurs d’Islande J4
  • l'entrée au Forest Lagoon J6
  • la visite du musée Glaumbaer J6
  • le prêt d’une lampe frontale pour l’excursion à la rechercher des aurores boréales
  • l’utilisation de crampons (si nécessaire) pour marcher sur les surfaces couvertes de neige / glace.
  • l’assistance téléphonique en cas d’urgence en dehors de nos horaires d’ouverture (anglophone)

Le prix ne comprend pas

  • les vols et taxes aériennes
  • les repas autres que mentionnés
  • le port des bagages
  • les boissons
  • les excursions ou activités non mentionnées au programme
  • l’option « réveil » pour admirer les aurores boréales la nuit entre les jours 2 et 6 (proposée dans la plupart des hôtels de campagne)
  • le check-in anticipé ou check-out tardif aux hôtels
  • les assurances (détails et tarifs sur demande)

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Prix par personne indiqué selon disponibilité des vols.

Partenaire aérien : Icelandair, compagnie régulière nationale

Les aurores boréales sont un phénomène naturel dépendant des conditions climatiques et ne peuvent être garanties.

L’itinéraire peut être adapté pendant le séjour en cas de météo défavorable ou de mauvais état des routes.

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